L'ultima volta che avevo pedalato era stato mercoledì 26 gennaio, in occasione della visita medicosportiva a Borgo Roma e la Pissarota fatta in compagnia di Nik Squaranti e del Bosca. Già qualche giorno prima della visita sentivo un piccolo fastidio al soleo destro, quello danneggiato a giugno 2010 per intenderci. Non so se sono incappato un principio di stiramento, se fosse un'elongazione o un risentimento, però tutto questo mi ha indotto a pensare che, se avessi insistito, me la stavo andando a cercare, così mi sono fermato per un paio di settimane, ripiegando sulla piscina.

Niente da dire: i sintomi che avevo captato non erano per niente buoni, ma la pausa di quindici giorni è stato più che mai risolutiva ed adesso il risentimento pare che se ne sia andato. Adesso devo solo riprendere a fare opportunamente esercizi di stretching in quantità e riprendere gradualmente l'attività ciclistica, in modo da essere sufficientemente preparato per le prime gare di marzo.

Oggi pertanto c'è scappato un giretto molto semplice in bici da strada, 30 chilometri arrotondati per eccesso, con partenza da Quinto, svolta a Sezano, poi giù a San Felice Extra, Mattaranetta, dietro Aia e boa al semaforo di San Martino Buon Albergo. Ritorno per le Ferrazze, strada dei Fossi, Montorio e ritorno a casa sempre per San Felice Extra, con i pezzi vallonati di Nesente e Vendri.

Le sensazioni paiono buone, il fiato non se ne è andato più di tanto, mentre il resto del comparto degli arti inferiori pare girare benino. Direi che domani e domenica posso continuare a pedalare, sempre con accortezza e misura, ma posso pedalare... chi mi ama, mi segua.

Un mio scatto al Rally San Marino 2010 all'equipaggio Giandomenico Basso-Mitia Dotta su Abarth Grande Punto Super2000.

Dopo averli testati per un buon mese in gran segreto, ecco le prime foto esclusive del kit pedali installato sulla mia Venus Maximum, la terza bici che tengo a Padova e che uso per gli spostamenti dalla stazione ferroviaria all'ufficio della Concrete.

Siccome le pedane dei pedali alzano inutilmente il peso e soprattutto continuano a sfilarsi, causando grave pericolo per il sottoscritto, ho ben pensato che forse valeva la pena rimuoverle, così ora mi ritrovo a spingere su dei bellissimi perni in titanio, che mettono a serio rischio di furto la mia splendida Maximum. Sto infatti pensando che il lucchetto d'ordinanza del parcheggio custodito sia uno scarso deterrente per gli avvistatori in quel di Padova, da sempre città storica nella produzione di bici italiane.

Dopo i comandi rotanti automatici, anche i pedali speciali ultraleggeri! Insomma gli Eggbeater 4Ti della Crank Brothers possono andare a nascondersi, dopo quest'ultima novità mondiale!

Per ordinazioni o test del kit, vi invito a telefonare dal lunedì al venerdì ore pasti.

Manca più di un mese alla gara palermitana, che vedrà al via anche il sottoscritto, ma gli organizzatori hanno già pubblicato un elenco iscritti aggiornato quotidianamente coi nominativi di tutti coloro che sono già in regola con l'iscrizione.

Sono stati perfino già assegnati i pettorali, solo che il dubbio ovviamente rimane, cioè che essi siano già definitivi. Correre col pettorale numero 29 può voler dire due cose, cioè l'onore di essere un Prestigioso a prendere parte - se guardate il 28 c'è un altro Prestigioso di lunga data - o in alternativa che il numero iscritti per questa gara è assolutamente basso, più che altro perché i locali, palermitani o siciliani che siano, attendono solitamente gli ultimi giorni per ratificare la loro partecipazione.

Poco male, comunque per il sottoscritto. Il volo è già stato acquistato da tempo, l'iscrizione è a posto. Adesso mancano solo due dettagli, dove dormire nella notte tra sabato e domenica 20 marzo e poi decidere se portarmi la bici appresso in aereo o se affidarla agli amici montebellunesi del team Presa XXII, che faranno arrivare in terra sicula un furgoncino con tutte le loro bici e anche quelle di chi vuole darle a loro.